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快科技 1 月 16 日音尘，焕新版特斯拉 Model Y 仍是上市，该车最大的变化就在于秉承了新款 Model 3 同款的屏幕换挡，但同期依旧保留了实体转向拨杆，而非像新 Model 3 那般秉承标的盘触摸式转向。

一言以蔽之，这便是特斯拉的一种和洽，毕竟以上两种确立可没少被吐槽。

关于新款 Model Y 保留实体转向拨杆的操作，绝大多量网友齐捏认同和赞同的作风，但也有博主对其暗示"缺憾"，以致称是一种"回退"。

近日，认证为"微博新知博主"的"大包子狸"则发布微博发达了我方的主见，其暗示："如无必要，勿增实体，如若能集成和会通的话，就莫得必要再多填一个，而取消换挡和转向的实体拨杆，无疑是发展的标的。"

在该博主看来，之是以许多东说念主吐槽，试验上便是使用习尚使然，是以形成了体验的欠安，"让成年东说念主去改革习尚无疑瑕瑜常繁重的事情，但这并不料味着这件事自己便是有问题的。"

他还例如称，夙昔许多东说念主不买自动挡的车，合计这种车不配叫车，但事实阐明，如故自动挡的车更受市集见原。

因此"访佛转向灯，换挡这些功能伴跟着科技的逾越齐会冉冉简化以致祛除，我也很缺憾，极越和特斯拉齐回退了这一步。"

这番商榷激发了不小的眷注，博主"张抗抗 KK "暗示，转向灯拨杆和换挡拨杆的功能性存在实质上的不同，后者不错取消，前者不不错，简而言之"低频可触摸，高频得实体"。

但另有汽车博主"轰鸣的小跑 SVM "则不赞同这种说法，其合计是反过来的，换挡不行取消，转向灯不错，原理是"换挡对效果影响太大了，况且误挂挡的概率不低。"

空洞各方不雅点来看，其实最佳的责罚主义是保留实体换挡杆 + 实体转向杆，如斯世界也毋庸吵来吵去，各自可安好。